Las patrullas aéreas regulares y la realidad general de confrontación provocan docenas de incidentes en los que aviones de la OTAN y de Rusia se miran entre sí. Los líderes militares occidentales a menudo acusan a los pilotos rusos de actuar de manera poco profesional.

De hecho, la narración dominante actual dice que los pilotos de la OTAN siempre actúan de una manera segura y profesional, mientras que los malos rusos son arriesgados y presumidos. El ministerio de defensa ruso parece estar bastante irritado con las acusaciones, llegando incluso a cuestionar si los aviadores de la OTAN son aptos para el deber, considerando los ataques de pánico aparentemente causados por el vuelo de sus contrapartes rusos.

Estos son algunos de los últimos ejemplos de encuentros cercanos en el espacio internacional.

El 29 de enero, un Su-27 ruso ensombreció un avión de vigilancia Aries EP-3 de la Armada de los Estados Unidos sobre el Mar Negro. El Pentágono dijo que el avión de combate se acercó demasiado y se detuvo frente al avión estadounidense.

Y aquí hay otro video, proveniente de la misión policial báltica de la RAF. A diferencia de los clips serenos de la Marina de los EE. UU., Va un poco en la dirección de la película ‘Top Gun’, que dejó a algunas personas en Moscú riéndose.

Otro encuentro cercano sobre el Báltico en junio de 2017 probablemente fue menos divertido para el ejército ruso. Después de todo, el avión a la sombra de un caza F-16 llevaba a su jefe, el ministro de Defensa Sergey Shoigu. Un Su-27 que lo escoltaba alejó al avión de la OTAN demostrando el arsenal de misiles bajo su vientre.

Es cierto que no es necesario estar a cargo de la defensa de Rusia para ganar una sombra amistosa de la Fuerza Aérea de una nación occidental. Una delegación rusa que vuela a Perú puede dar fe de esto, después de que su avión civil fue interceptado por un par de F / A-18 en noviembre de 2016.

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