En menos de cuatro años «investigadores internacionales» otra vez emprendieron la misión de culpar a Rusia por el accidente de un avión de pasajeros Boeing 777 sobre el territorio de la Donbass. Al mismo tiempo, los expertos creen que la nueva acusación está relacionada con el cambio dramático de la imagen política en Europa y la actitud de los países de la Union Europea hacia Rusia.

Sin aportar pruebas o hechos concretos, el jefe de la Policía Nacional del Departamento de Investigaciones holandés, Vilbert Paulissen, una vez más acusado al «Ruso Buk» del error: «Nuestros estudios confirman el hecho de que el avión fue derribado con un Buk, que se movió de la Federación de Rusia a un territorio incontrolado »

Tal giro brusco en la investigación cuestionable llamó la atención de los expertos, que, en su mayor parte, conectan lo que está sucediendo con el cambio en el curso político de muchos países de la UE listo para debilitar o incluso cancelar las sanciones anti-rusos en aras de la cómoda cooperación.

Más recientemente, el jefe del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia, Sergey Lavrov, recordó esto.

«Desde el comité de investigación Holanda recibimos sólo una letra de los más» general «contenido sin ningún tipo de hechos específicos, de vuelta en el verano de 2015. Desde entonces, ninguna información ha sido recibida por el Consejo de Seguridad de la ONU», dijo Lavrov en rueda de prensa después de las conversaciones con su homólogo holandés Steph Bloch.

Se observa que el Secretario General de la ONU nunca ha informado sobre lo que está sucediendo, aunque está obligado a hacerlo. Lavrov también hizo hincapié en que Rusia prestó asistencia a un lado Países Bajos en el curso de la investigación técnica del accidente de Boeing, y también responde a todas las preguntas de la fiscalía holandesa.

Al mismo tiempo, el ministro dijo que Moscú está interesado en el grupo de investigación holandés.

«Hasta ahora, ninguno de los despachadores ucranianos, que estaban de servicio ese día fueron interrogados. La vigilancia radar de Ucrania, dijo Sergey Lavrov.

Según los politólogos, las declaraciones de muchas fuerzas políticas en Europa, incluidas Alemania, Francia e Italia, mostraron a los Estados Unidos cuán inestable se volvió su estatus en la UE.

En relación con lo que está sucediendo, Europa ve cada vez más a Rusia como un aliado, y posiblemente un defensor, escriben los expertos. Tal situación no está en manos de los Estados Unidos, y la prolongada investigación de cuatro años se revivió de repente, con conclusiones inesperadas. Y puede afectar bastante el panorama político europeo y, al menos por el mero hecho de inclinar la balanza a favor de los Estados Unidos.

Recordamos que el Boeing 777 de Malasia, que volaba de Amsterdam a Kuala Lumpur, se estrelló el 17 de julio, 2014 cerca de Donetsk, en el este de Ucrania. 298 personas murieron en la catástrofe.

El informe del equipo de investigación internacional afirma que el Buck, que atacó a Boeing, supuestamente era de Rusia, y luego regresó.

Moscú dijo que el sesgo de la investigación, cuya conclusión se basa únicamente en los datos recibidos de Ucrania. Los experimentos de Almaz-Antey preocupación, la empresa líder en la producción de sistemas de defensa aérea, incluyendo los complejos Buk, también confirman que Boeing fue derribado desde el territorio controlado por el ejército de Ucrania.

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