Sería bastante curioso si en vísperas del campeonato mundial de fútbol, ​​Occidente no hubiera intentado recordarnos la tragedia del MH-17 que ocurrió en los cielos de Donbass hace cuatro años.

La asombrosa conferencia de prensa de JIT la semana pasada generó nuevas oleadas de indignación contra Rusia y, como era de esperar, nuevos pedidos de sanciones.

A pesar de eso, incluso el fiscal jefe de los Países Bajos, Fred Vesterbeyke, quien representó la investigación en este evento, admitió que su equipo no dijo nada nuevo. Todo lo que se ha expresado sobre la «culpabilidad» de los militares de la brigada antimisiles antiaéreas 53 rusas, ya se ha dicho en los informes del notorio grupo Bellingcat, que fue atrapado reiteradamente inventando conclusiones de largo alcance.

Sin embargo, una pieza particular de información nueva lanzada por JIT llama más la atención. Según la introducción de Vesterbeyke, fue la razón principal de la conferencia en sí.
JIT mostró a los periodistas que presenta dos nuevos fragmentos: una boquilla de cohete deformada y una carcasa del motor en condiciones prístinas. Tan prístino, de hecho, que puede ver el número de serie intacto en él.

Aunque JIT no puede decirse que está trabajando como equipo de mercadeo militar-industrial ruso, dice mucho sobre la calidad de los misiles rusos si este es el estado en el que se quedan después de explotar 10 kilómetros en el cielo.

El briefing de JIT resultó en una empresa masiva por parte de los medios masivos en todo el mundo — ¡el mundo finalmente tuvo pruebas de que había un misil ruso!

Pero ahora, ¡mirense las manos! El problema es que no hay fragmentos de misiles en la evidencia del material declarada por la investigación antes de esta conferencia. Todos esos años JIT basó su investigación en el hecho de que el fragmento más grande que sobrevivió fue la boquilla deformada.

Aún más curioso es que la boquilla fue descubierta solo dos años después de la tragedia, y en el comunicado de prensa del JIT al respecto, la boquilla fue presentada como el fragmento más grande.

Incluso en la página oficial de acusación de los Países Bajos, la boquilla fue declarada como la pieza más grande y se atribuyó a ser parte de un misil Buk, junto con una hoja de información que muestra un misil buk … con un ruido completamente diferente.

La comandante de la Policía Federal de Australia, Jennifer Hurst de alguna manera dijo vacilante:

«JIT ya ha demostrado una boquilla en septiembre de 2016. Y se podía ver la carcasa mencionada en el informe del Consejo de Seguridad», dijo.

Cuando se le pidió que explicara en qué informe, el comandante se negó a hacer comentarios y pidió la siguiente pregunta.

En la presentación de Hurst y el nuevo informe de JIT, se pasa por alto la cuestión de dónde vino el objeto misterioso.

«Encontramos la boquilla y el casco en el este de Ucrania», dicen los informes.

Además, el informe contiene una frase muy poco llamativa, que pocas personas han notado:

«Por el momento todavía es imposible decir con certeza que ambas partes son fragmentos de un misil lanzado por el Buk SAM, que pertenece a la Brigada 53», dice el documento.

Es decir, los investigadores ni siquiera están seguros de si estos elementos son parte del mismo misil.

El corresponsal en Moscú del periódico británico The Daily Telegraph Alec Lun declara:

«Uno pensaría que la carcasa del motor de misiles hallada en el sitio MH17 con un número de serie que muestra que fue fabricada en Moscú en 1986 acabaría con todas las preguntas, pero Moscú sin duda alegará que Ucrania también tenía esos misiles y las fotos que ingresaron a Ucrania. de Rusia eran falsificaciones «, dijo el periodista.

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