El trabajo de prediseño en el futuro avión supersónico de pasajeros de Tupolev ha entrado en la etapa final.

Valery Solozobov, subdirector general de diseño e I + D en Tupolev, le dijo al Sputnik que la compañía está trabajando en su nuevo diseño de avión supersónico con los principales institutos científicos rusos en los campos de materiales de aviación, diseño de motores y aerodinámica / hidrodinámica.

Según el funcionario, el trabajo adicional incluirá estudios sobre cómo reducir los niveles de exposición al sonido, la experimentación práctica y la construcción de un avión de demostración para las pruebas preliminares de vuelo.

«Con base en los resultados de las pruebas a gran escala, se tomará una decisión sobre la configuración técnica final del avión», dijo Solozobov.

Por el momento, se espera que el avión comercial prospecto tenga capacidad para 30 pasajeros, una masa de despegue de 70 toneladas y una velocidad de vuelo que varíe de Mach 1.4 a Mach 1.8 (para comparar, el Tu-144 soviético y el británico-francés Los aviones Concorde tenían velocidades de crucero de aproximadamente Mach 1.6 y Mach 2, respectivamente).

«Teniendo en cuenta la considerable experiencia de Tupolev Design Bureau en el diseño de aviones militares y de pasajeros de largo alcance supersónicos, así como la capacidad técnica y tecnológica obtenida a través de la producción del Tu-160, gracias al apoyo del Ministerio de Industria y Comercio , se han creado dos versiones básicas [de un nuevo avión]: una con ala fija y otra con diseño de ala de barrido variable, como el Tu-160 y el Tu-22 «, dijo Solozobov.

El diseño variable del ala de barrido tiene un tremendo potencial para mejorar las características de despegue y aterrizaje del avión, señaló el funcionario de la compañía.

Cuando se le preguntó sobre el precio esperado del nuevo avión, Solozobov señaló que según los cálculos preliminares, en sus primeros cinco años de producción, el avión costará un poco más que el Tu-214, un avión de pasajeros subsónico de mediano alcance con capacidad para 210 pasajeros. , que tenía un precio unitario estimado de $ 30 millones en 2017.

A principios de este año, durante una visita a la Fábrica de Aviación Gorbunov en Kazán para ver el vuelo de prueba de un bombardero estratégico supersónico Tu-160, el presidente ruso, Vladimir Putin, reflexionó sobre la practicidad de crear una versión civil del Tu-160 para viajes de negocios .

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