Las firmas francesas planean participar en un proyecto ruso-chino para construir un avión de pasajeros de larga distancia, según Bertrand de Lacombe, Director de Cooperación Internacional de la Autoridad de Aviación Civil de Francia.

«Francia está interesada en participar en el proyecto junto con Rusia y China», dijo Lacombe a los periodistas al margen del Consejo Ruso-Francés de Asuntos Económicos, Financieros, Industriales y Comerciales (CEFIC).

Según el funcionario, los productores franceses están listos para ofertar por una licitación que actualmente están realizando los fabricantes rusos y chinos. Lacombe no especificó con precisión qué tipo de contribución al desarrollo y producción están listas para hacer las empresas francesas. Sin embargo, enfatizó que pueden proporcionar una amplia gama de oportunidades, incluyendo la producción de motores y otras partes principales.

«Ya expresamos nuestro interés por el proyecto en la exhibición aérea de Zhuhai en China en noviembre», dijo Lacombу. «Ellos [socios rusos y chinos] nos informaron que también están interesados ​​en la participación de empresas francesas en este proyecto».

Las partes cooperarán en el proyecto sobre una base competitiva si los proveedores franceses satisfacen las demandas económicas y técnicas y están listos para trabajar bajo sanciones, según Ravil Khakimov, jefe del departamento de sector de aviación del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia.

Khakimov agregó que el productor de electrónica de aeronaves Zodiac Aerospace, el diseñador de sistemas eléctricos aeroespaciales Thales Group y el fabricante de motores de aviación Safran se encuentran entre las empresas francesas que han mostrado disposición para competir en la licitación hasta el momento. Este último ha estado cooperando con la estatal rusa United Engine Corporation en la fabricación de motores SaM-146 para el Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100).

El avión de pasajeros CR929 es un avión diseñado en conjunto que realizará su primer vuelo en 2023. Se espera que el avión compita con el Airbus A350 y el Boeing 787. Su prototipo de fuselaje, que se demostró en el mayor show aéreo de China en Zhuhai, tenía 22 metros de largo. , 6,5 metros de altura y 5,9 metros de ancho.

Se proyecta que la versión básica CR929-600 lleve a 280 pasajeros en una distancia de hasta 12,000 kilómetros (7,500 millas). La familia de aviones incluirá una modificación con un fuselaje extendido (CR929-700) y un fuselaje acortado (CR929-500). La longitud del avión será de 63,25 metros, con una envergadura de 58-61 metros y una altura de 17,9 metros.

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