El hecho de que un dron solitario (posiblemente dos drones) logró cerrar el octavo aeropuerto más grande de Europa durante aproximadamente 36 horas durante el pico de la temporada de viajes de vacaciones, con las autoridades del Reino Unido aparentemente sorprendentemente indefensos cuando se trató de enfrentar una amenaza aparentemente benigna, es Una de las mayores vergüenzas en la historia de la aviación del Reino Unido.

Y los propietarios de los aeropuertos londinenses de Gatwick y Heathrow están decididos a asegurarse de que nunca vuelva a suceder. »

Después de incorporar un sistema anti-drone de grado militar no identificado para manejar la amenaza de aviones no tripulados, los aeropuertos han invertido millones de libras en compras de equipos anti-drone, aunque se negaron a especificar exactamente lo que compraron (es ampliamente sospechoso que el sistema es similar a la tecnología «cúpula de aviones no tripulados» desarrollada por Israel que codifica las señales que guían a los aviones no tripulados, causando que caigan del cielo).

Los aeropuertos expresaron un interés significativo en la cúpula del avión no tripulado. Según la BBC, el Ministerio de Defensa del Reino Unido compró una de las unidades el año pasado, aunque esto no se ha confirmado, y no está claro si este sistema se utilizó en Gatwick.

El año pasado se informó que el Ministerio de Defensa había ordenado el sistema Drone Dome desarrollado por la compañía israelí Rafael.

El sistema tiene un rango de varias millas y usa cuatro radares para brindar detección de 360 ​​grados para identificar y rastrear drones.

Sin embargo, se entiende que el Ministerio de Defensa aún está esperando recibir el sistema y que se estaba utilizando una tecnología alternativa en Gatwick.

Según The Guardian, los nuevos sistemas se compraron e instalaron hace aproximadamente una semana. Y el miércoles, el Ministerio de Defensa dijo que había retirado a su personal de Gatwick, aunque sus tropas «están siempre listas para ayudar si se recibe una solicitud de apoyo».

El secretario de Transporte del Reino Unido, Chris Grayling, presuntamente presidió una reunión el jueves por la mañana en la que el personal de la defensa, la policía del Reino Unido y los funcionarios del Ministerio del Interior discutieron los planes futuros para enfrentar la amenaza que los drones representan para la infraestructura vital.

Y la próxima semana, Liz Sugg, subsecretaria de Estado parlamentaria para el transporte, se reunirá con los jefes de los principales aeropuertos del Reino Unido para discutir sus propias defensas, así como sus planes para reforzar la seguridad. El Aeropuerto de Edimburgo en Escocia también ha indicado que está tomando sus patrullas de inicio y expandiendo algunas zonas de exclusión aérea alrededor del aeropuerto como precauciones adicionales contra cualquier «ataque de avión no tripulado» futuro.

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