La construcción de la cubierta final para el puente del ferrocarril sobre el río Amur a la ciudad china de Tongjiang se terminará el próximo mes, según el gobierno de la Región Autónoma de Rusia.

Será parte de la infraestructura tan esperada, que tiene como objetivo conectar el Lejano Oriente de Rusia con la provincia de Heilongjiang, en el extremo norte de China.

El puente Nizhneleninskoe (región autónoma judía) a Tongjiang (provincia de Heilongjiang) de 2.209 metros de largo se convertirá en el primer puente ferroviario entre los dos países. China ya ha completado la construcción de su parte del puente.

Rusia planea exportar mineral de hierro, carbón, fertilizantes minerales, madera y otros productos a través de la infraestructura ferroviaria a China.

La construcción del puente transfronterizo entre Rusia y China comenzó oficialmente en 2016, luego de 28 años de negociaciones. El nuevo puente y su infraestructura asociada costarán más de $ 300 millones y tendrán una longitud de 19,9 km. Según la agencia CNS de China, unos 6,5 km del puente y las carreteras se ubicarán en China, y los 13,5 km restantes se ubicarán en Rusia. La longitud del puente colgante principal será de aproximadamente 1,300 metros y su ancho será de 14,5 metros.

La sección de la carretera del puente estará lista para el tráfico este año. Se espera que la capacidad de tráfico supere los tres millones de toneladas de carga y alcance a 1.48 millones de personas por año para 2020.

El puente facilitará en gran medida el comercio entre los dos países, ya que la ruta será aproximadamente 3.500 km más corta que los viajes actuales. Para 2020, se espera que la rotación de la carga aumente 10 veces, de 300,000 a tres millones de toneladas métricas.

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