El ejército de Estados Unidos ha desplegado varios de sus aviones furtivos B-2, F-22 y F-35 para simular «escenarios de combate de alto nivel» en el Pacífico, mientras Washington dirige su atención a la región para frenar a China y La creciente influencia de Rusia allí.

Durante los simulacros, que se llevaron a cabo con la ayuda del buque de asalto anfibio USS Wasp, los F-22 Raptors y los bombarderos B-2 Spirit realizaron las operaciones del Día Uno, donde el avión llamado «pateador de puerta» toma las defensas del enemigo y allana El Business Insider reportó el viernes la forma de los ataques de seguimiento realizados por aviones menos sigilosos.

Los B-2 pasaron su tiempo cerca de Hawái «saliendo a un espacio aéreo y practicando amenazas realistas», mientras que un F-22 voló en cada una de sus alas, dijo el teniente coronel Robert Schoeneberg, comandante del 393er Bomb Squadron en Whiteman Base de la Fuerza Aérea en Missouri.

Señaló que la región «es de gran importancia en los últimos tiempos» y continuaría «siendo de gran importancia».

Curiosamente, los aviones F-35 Lightning, que a menudo se promocionan como el avión más sigiloso de la flota militar de los EE. UU., Se utilizaron para simular el Día Tres de una guerra total.

Esto, según algunos analistas, podría atribuirse a los muchos defectos técnicos que hasta ahora han impedido que la aeronave alcance sus niveles anunciados de agilidad y rendimiento.

Los aviones F-35B despegaron de USS Wasp, un cruce entre un portaaviones y un buque de guerra anfibio, con sus armas almacenadas externamente. Si bien esto aumentó la carga útil de los jets en comparación con el almacenamiento interno, también aumentó significativamente la visibilidad de su radar.

Lockheed Martin, el fabricante de la aeronave, llama a esto el «modo bestia» del F-22. Esta configuración solo permite que el F-35 golpee a los enemigos cuando los pateadores de la puerta han eliminado las defensas aéreas.

Los ejercicios militares se producen en un momento de mayor tensión entre los Estados Unidos y China en el Mar de China Meridional, donde el ejército de los Estados Unidos ha estado realizando misiones navales y aéreas para desafiar las reclamaciones de soberanía de Beijing.

En respuesta, el ejército chino ha desplegado defensas y radares de misiles antiaéreos y aviones en una serie de islas artificiales que ha construido en las aguas, mostrando a menudo misiles de crucero de largo alcance que matan a los transportistas y pueden hundir a los portaaviones.

China incluso ha probado una red de radares que producen imágenes de radar compuestas a partir de señales recibidas por muchas estaciones al mismo tiempo, un método que le permite detectar aviones estadounidenses de baja visibilidad, según el informe.

«China está desplegando sistemas de defensa aérea en red que pueden coordinar las imágenes de radar de múltiples sitios en un área como el Mar de China Meridional», dijo Bryan Clark, miembro principal del Centro de Evaluación Estratégica y Presupuestaria que una vez sirvió como asistente especial al jefe de operaciones navales de Estados Unidos.

«Esto podría permitir a los radares ver F-35B u otras aeronaves de baja observación desde el lado o la parte posterior, donde tienen firmas de radar más altas, y compartir esa información con los lanzadores [de misiles tierra-aire] en otras partes de la región para Enganchar a los F-35Bs «, agregó.

Las llamadas operaciones de «libertad de navegación» del Pentágono en el Mar de China Meridional comenzaron después de que Pekín reclamó la mayor parte de las aguas, lo que llevó a varios países regionales a realizar reclamos similares.

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