Estados Unidos ha impedido a una agencia de la ONU mejorar la aviación civil en Corea del Norte, mientras que Pyongyang está tratando de reabrir parte de su espacio aéreo a vuelos extranjeros, dijeron a Reuters tres fuentes familiarizadas con el tema.

Una de las fuentes describió el movimiento como parte de la táctica de negociación de EE. UU. Para mantener la presión sobre las sanciones en el Norte menos de dos semanas antes de la segunda cumbre entre el presidente Donald Trump y el líder Kim Jong-un.

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas ha estado trabajando para ayudar a Pyongyang a abrir una nueva ruta aérea que atravesaría el espacio aéreo de Corea del Norte y del Sur.

Sin embargo, EE. UU. Ha bloqueado el esfuerzo mientras busca «unir todos los apalancamientos e incentivos» hasta que pueda ver un progreso considerable en el proceso de desnuclearización de Pyongyang, dijo una de las fuentes.

«Mantendrían un control firme de todo el apalancamiento disponible para asegurarse de que no haya lagunas hasta que los norcoreanos tomen medidas que merezcan una recompensa», dijo la fuente.

Actualmente, las aerolíneas toman rutas indirectas para evitar cruzar el espacio aéreo de Corea del Norte por temor a lanzamientos de misiles no anunciados, que algunos pasajeros en vuelos comerciales han presenciado anteriormente.

Si la OACI, con sede en Montreal, pudiera hacer la ruta segura, las aerolíneas internacionales podrían ahorrar combustible y tiempo en algunas rutas entre Asia, Europa y América del Norte. Además, Pyongyang podría comenzar a revivir su propia industria de aviación comercial.

La agencia también tenía la intención de ayudar a mejorar el sistema de aviación de Corea del Norte mediante la celebración de sesiones de capacitación entre su personal militar y de aviación civil, según dos fuentes.

Corea del Norte también ha pedido a la OACI que le permita tener acceso a las cartas aeronáuticas producidas en Estados Unidos, dijeron las fuentes.

Como parte de las nuevas sanciones a Pyongyang en 2017, EE. UU. Solicitó al Consejo de Seguridad de la ONU que congele los activos de la aerolínea estatal Koryo, que vuela a algunas ciudades de China y Rusia. La medida, sin embargo, se dejó caer durante las conversaciones entre los 15 miembros.

Air Koryo y Air China Ltd, al igual que otras aerolíneas, pueden transportar a menos de 200,000 personas al año en el mercado norcoreano, mostró una nota de enero de la firma de investigación independiente CAPA Center for Aviation.

Desde la última cumbre entre Trump y Kim en Singapur, el Norte ha suspendido las pruebas nucleares y de misiles, ha demolido al menos un sitio de pruebas nucleares y ha acordado permitir que los inspectores internacionales ingresen a una instalación de pruebas de motores de misiles y a otro sitio de pruebas nucleares.

Sin embargo, las autoridades norcoreanas se han quejado de las continuas sanciones de EE. UU. Y la ONU, calificándolas de «fuente de desconfianza».

Fuente