El Foro Económico de Yalta celebra su quinto aniversario este año. Es el mayor evento económico internacional en Crimea, que se reunió con Rusia como una región autónoma en 2014 tras un referéndum. Al primer foro asistieron 600 delegados, y el número creció cada año.

Más de 3.000 delegados de todo el mundo asistirán al Foro Económico de Yalta que se celebrará este año en Crimea. La mayoría de los delegados extranjeros, incluidos los de las naciones de la UE, participan en la reunión a pesar de la presión de los medios de comunicación y las autoridades de sus países de origen.

En las líneas laterales del evento, Sputnik se sentó con Frank Creyelman, un parlamentario belga honorario de la Fiesta de Interés Flamenco, para hablar sobre las propuestas comerciales de la delegación belga.

Eres un visitante frecuente del Foro Económico de Yalta. ¿Cuál es la importancia del evento para usted y para otros delegados belgas?

Frank Creyelman: Este es un foro bien organizado, donde acuden personas de todo el mundo, donde se mezclan y se encuentran bajo un «paraguas ruso», como en la Crimea rusa, que, creo, es muy importante. Y, por supuesto, también es importante para Crimea. Esta vez traje una delegación muy pequeña: tenemos elecciones en Bélgica y en Europa el 26 de mayo, como sabrán. Entonces, la mayoría de los políticos son muy activos. No estoy corriendo, así que estoy aquí, pero incluso si estuviera corriendo, también vendría, pero esa es una historia diferente.

Tiene una agenda apretada aquí en el foro, incluidas las reuniones con funcionarios de la región. ¿Hay algún trato importante en las obras?

Frank Creyelman: Traje una pequeña delegación de hombres de negocios que quieren traer cosas comerciales, pero también políticas que sean interesantes. Puedo darle una primicia: TUI, que es una empresa de turismo belga, son muy conocidos, vuelan por todo el mundo, quieren abrir vuelos desde Bruselas a Simferopol. Así que me reuní con el señor Aksenov esta mañana, y está muy interesado en eso, porque eso significaría que la estabilización de las relaciones, ya sea con sanciones o no, entre un país europeo, la capital de la UE: Bruselas y Crimea, Rusia. Entonces, creo que es muy importante; estamos trabajando en eso. Habrá problemas, pero creo que podemos resolverlos. Es por eso que este foro es muy importante.

En los últimos años, los empresarios belgas que han tratado de establecer vínculos con Rusia, especialmente en Crimea, a menudo se han enfrentado a las críticas en casa, principalmente en los medios de comunicación principales. ¿No enfrentaría la aerolínea los mismos problemas con su propuesta directa de enlace aéreo de Crimea?

Frank Creyelman: La presión en Bruselas, no puede continuar así. Todo el mundo sabe que Crimea es ruso, era ruso, vuelve a ser ruso y seguirá siendo ruso. Entonces, trabajar con Crimea está empezando a ser aceptado. Otra cosa son las sanciones, en el caso de Ucrania, Donbass, es una pregunta diferente, porque se trata de gas, se trata de Nord Stream 2, se trata de frackear gas de los Estados Unidos, como usted sabe. Entonces, esa es una historia diferente; Tenemos que trabajar más en eso. Pero, con respecto a Crimea, creo que hay un gran consenso que crece, todavía no está ahí, está creciendo: «bueno, Crimea es ruso, de nuevo, por lo que sigue siendo ruso». Entonces, creo que veremos el final de las sanciones a Crimea muy pronto.

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