«No hay un precio demasiado alto en este mundo para que China y Rusia lo paguen para que falte el F-35 de Japón», tuiteó el Comité de Relaciones Exteriores del Senado.

Cinco de los aviones F-35 de la Fuerza Aérea de Defensa Aérea de Japón realizaron siete aterrizajes de emergencia antes de un choque en algún lugar del Océano Pacífico la semana pasada, según el periódico japonés Mainichi Shimbun.

Los aterrizajes de emergencia ocurrieron en pruebas de vuelo entre junio de 2017 y enero de 2019, informó The Mainichi, citando a funcionarios de la defensa.

El F-35 estrellado, que fue ensamblado por Mitsubishi Heavy Industries en Nagoya, Japón, fue diagnosticado con problemas de enfriamiento y sistema de navegación en junio de 2017 y agosto de 2018.
Mitsubishi también armó cuatro de los cinco F-35 con problemas.

Cinco de los aviones F-35 de la Fuerza Aérea de Defensa Aérea de Japón realizaron siete aterrizajes de emergencia antes de un accidente en algún lugar del Océano Pacífico la semana pasada, dijo el Ministerio de Defensa, según el periódico japonés Mainichi Shimbun.

Dos de los aterrizajes de emergencia estaban relacionados con el F-35 estrellado, pero el Ministerio de Defensa aprobó el avión para volar de nuevo. Los aterrizajes de emergencia ocurrieron en las pruebas de vuelo entre junio de 2017 y enero de 2019, informó The Mainichi.

Entre otras cuestiones, los F-35 supuestamente tenían problemas con los sistemas de combustible e hidráulicos. Los aviones diagnosticados fueron inspeccionados y reacondicionados con partes.

El F-35 estrellado, que fue ensamblado por Mitsubishi Heavy Industries en Nagoya, Japón, fue diagnosticado con problemas de enfriamiento y sistema de navegación en junio de 2017 y agosto de 2018, según The Mainichi.

Cuatro de los cinco F-35 con problemas también fueron ensamblados por Mitsubishi, mientras que el quinto avión fue ensamblado en los Estados Unidos. Todos los F-35 de Japón han sido puestos a tierra temporalmente.

El avión derribado de $ 126 millones marcó la primera vez que un aliado internacional perdió un F-35. Los equipos de búsqueda y rescate pudieron localizar los escombros de los restos, pero el piloto sigue desaparecido.

El F-35 en particular fue el primero que se reunió en la planta de Mitsubishi y fue pilotado por un veterano que tenía 3.200 horas de vuelo, según Defense News y Reuters. Según informes, el piloto tenía 60 horas de vuelo en el F-35.

Tras el accidente, los EE. UU. Y Japón realizaron una búsqueda intensiva del avión. El caza de quinta generación, desarrollado por Lockheed Martin, posee varias características tecnológicas y ocultas, que podrían proporcionar a las naciones rivales como Rusia o China información valiosa, si se encuentran.

«No hay un precio demasiado alto en este mundo para que China y Rusia lo paguen para que falte el F-35 de Japón», tuiteó el Comité de Relaciones Exteriores del Senado.

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