Se espera que el Ural y otros dos buques de su tipo, el Sibir y el Arktika, se conviertan en los rompehielos más grandes y poderosos del mundo cuando se encarguen antes de finales de 2021.

El sábado se realizó una ceremonia de navegación del rompehielos ruso de propulsión nuclear Ural que tuvo lugar en el Astillero Báltico en San Petersburgo.

«El Ural, junto con sus hermanas, son fundamentales para nuestro proyecto estratégico de abrir la Ruta del Mar del Norte (NSR) a la actividad de todo el año», dijo Alexey Likhachev, director ejecutivo de la corporación estatal rusa de energía nuclear Rosatom durante la ceremonia.

Se refirió a los otros dos vehículos de la misma clase: el Arktika (Ártico) y el Sibir (Siberia), que junto con el Ural, se espera que se conviertan en los rompehielos más poderosos, capaces de forjar un camino a través del hielo hasta tres metros. grueso.

Vadim Ivlev, diseñador jefe de los rompehielos de propulsión nuclear del Proyecto 22220, a su vez dijo que el Ural estará a la par con los cruceros modernos en términos de su equipo.

El rompehielos de 173 metros de largo se pondrá en servicio en noviembre de 2021, después de que Arktika y Sibir entren en servicio en diciembre de 2019 y noviembre de 2020, respectivamente.

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En abril, el presidente Vladimir Putin dijo que, para 2035, la flota rusa del Ártico incluiría al menos 13 rompehielos de servicio pesado, y nueve de ellos serían propulsados por reactores nucleares.

Según él, el objetivo es aumentar significativamente el tráfico de carga a lo largo de la costa ártica de Rusia.

Moscú ha enfatizado repetidamente que el Ártico es un área donde los estados miembros del Consejo Ártico, incluidos Canadá, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Noruega, Rusia, Suecia y los EE. UU., Deben trabajar por un diálogo constructivo y una asociación libre de conflictos.

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