La reconocida puntualidad alemana no se aplica cuando se trata del Aeropuerto de Berlín Brandenburgo. Su apertura, originalmente programada para 2011, se ha pospuesto varias veces y hay dudas de que finalmente abrirá sus puertas en 2020.

La capital alemana ha estado esperando un nuevo aeropuerto internacional, que debe su nombre al fallecido político Willy Brandt, desde 2006, cuando se anunció inicialmente el proyecto de construcción.

Sin embargo, la gran apertura se retrasó por primera vez en junio de 2012 debido a varios problemas, y luego se retrasó una y otra vez casi todos los años. Ahora se cree que el costo del centro fantasma supera los 7.000 millones de euros y, por lo que es una vergüenza costosa para Alemania.

La semana pasada, el ministro federal de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania, Andreas Scheuer, generó más dudas sobre la finalización del centro de transporte, que ahora está programado para octubre de 2020. El funcionario expresó su preocupación por la apertura del aeropuerto, en una carta al operador. del proyecto, y exigió una aclaración de las «incertidumbres», según los medios de comunicación alemanes.

Mientras tanto, en Rusia, donde la infraestructura de transporte a veces es objeto de bromas, incluso entre sus propios ciudadanos, han logrado construir, modernizar y abrir decenas de terminales y aeropuertos. Aquí está la lista de lo que se ha desarrollado en el país desde el inicio de la construcción del problemático Berlín Brandenburgo. Es una larga

De 2007 a 2010, se abrieron tres terminales en uno de los aeropuertos más concurridos de Rusia, el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo de Moscú. El aeropuerto se encuentra entre los 10 mejores centros aéreos del mundo, según la calificación anual de AirHelp.

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