Funcionarios iraníes advirtieron a Arabia Saudita el porque del secuestro de un petrolero, describiéndolo como una «incautación ilegal» y un caso de «búsqueda de rescate» para obtener concesiones de Irán.

El 2 de mayo, Arabia Saudita anunció que su guardia costero había rescatado a un petrolero iraní en apuros, llamado Happiness I, con 26 a bordo frente al puerto de Jeddah en el Mar Rojo, después de que enfrentara «una falla del motor y la pérdida de control».

Dos meses después, a pesar de estar arreglados, los saudíes se niegan a dejar que el barco salga, y al mismo tiempo le cobran a Irán $ 200,000 diarios por mantener el barco en Jeddah.

«El gobierno saudita demostró por primera vez un buen comportamiento: proporcionó asistencia técnica a la embarcación dañada y a los miembros de la tripulación con paquetes de alimentos, pero se negó a brindar ayuda en las últimas semanas», dijo el legislador iraní Jalal Mirzaei el miércoles.

Mohammad-Javad Jamali Nobandegani, vicepresidente de la Comisión de Seguridad y Política Nacional del Parlamento iraní, cree que el gobierno saudí está tratando de usar al petrolero como «rehén».

«La negativa de Arabia Saudita a descargar el buque iraní en el país árabe es una especie de búsqueda de rehenes y toma de rehenes. Creo que los saudíes quieren usar la situación para vengarse de los daños que han sufrido en lugares como Yemen», agregó. célebre.

Sin embargo, agregó, este es un «juego estúpido e infantil, que finalmente resultará en el daño de Riyadh».

También instó a los saudíes, como «repulsos de los estadounidenses», a no poner a prueba la fuerza de voluntad de Irán y evitar el aumento de la tensión en la región, especialmente después de la reciente caída de un avión espía estadounidense que había violado el espacio aéreo iraní.

Otro legislador, Jalal Rahimi Jahanabadi, miembro de la Comisión Jurídica del Parlamento, ha pedido al gobierno que presente una demanda contra Arabia Saudita ante la Organización Marítima Internacional por el tema.

Mientras tanto, el ministro de petróleo iraní, Bijan Namdar Zanganeh, dijo a los reporteros el miércoles que los funcionarios iraníes de la Compañía Nacional de Petroleros Iraníes están haciendo un seguimiento del destino del barco, y el problema se resolverá pronto.

«El problema tiene costos financieros para Irán, pero estamos más preocupados por un posible desastre ambiental en la región», dijo.

Las autoridades iraníes dicen que el incidente ocurrió el 30 de abril mientras Felicidad estaba en camino al Canal de Suez y que el agua se había filtrado en la sala de máquinas del petrolero.

Se ha informado que los 26 miembros de la tripulación, incluidos 24 iraníes y dos bangladesíes, estaban a salvo y que se tomaron todas las precauciones necesarias para evitar cualquier daño ambiental.

Los informes no especificaban la ubicación actual de los miembros de la tripulación y no explicaban si el petróleo se había derramado desde el petrolero.

Sin embargo, la empresa estatal iraní Tanker Co. dijo que no se había filtrado el contenido del barco en el Mar Rojo, según la agencia de noticias SHANA, del Ministerio de Petróleo de Irán.

El grupo de monitoreo de TankerTrackers estimó que el barco transportaba hasta 1.22 millones de barriles de petróleo crudo.

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