El helicóptero de ataque Ka-52 de Rusia puede recibir un nuevo misil de largo alcance desarrollado para el helicóptero Mi-28NM, director ejecutivo del fabricante de helicópteros rusos Helicópteros (parte de la corporación estatal de alta tecnología Rostec), dijo Andrei Boginsky.

“Ahora que esto se ha implementado para el Mi-28, este es un problema de estandarización. Técnicamente, esto es posible. Si se establece una tarea de este tipo, trabajaremos en eso en colaboración con las empresas de Rostec «, dijo Boginsky, respondiendo a la pregunta de si había planes para armar el Ka-52 con el nuevo misil que se estaba experimentando a bordo del Mi — 28NM.

El Grupo Russian Helicopters está implementando la política de estandarizar sus helicópteros de ataque, dijo el director ejecutivo.

«La tarea es estandarizar los equipos radioelectrónicos, el sistema de control de armas y el armamento en sí, para que tanto nuestro Ministerio de Defensa como nuestros clientes extranjeros tengan la posibilidad de elegir», dijo el director ejecutivo.

En el proceso de modernización del Ka-52, luego de los resultados de su uso en la campaña militar siria, los especialistas rusos «mejoraron el sistema optoelectrónico del helicóptero, lo que mejoró el rango de detección e identificación de objetivos día y noche», dijo el jefe ruso de helicópteros. dijo el ejecutivo. La resistencia del Ka-52 para mantenerse lejos de los aeródromos también fue mejorada, agregó.

En su filmación transmitida el 23 de junio, el canal de televisión Zvezda del Ministerio de Defensa mostró las pruebas de un nuevo misil de largo alcance que se está desarrollando para las naves de combate Mi-28NM.

Una fuente del Ministerio de Defensa Nacional dijo a TASS en marzo que se había desarrollado un misil con el nombre en código «artículo 305» para el helicóptero Mi-28NM. El misil fue designado para destruir la armadura y reforzar las fortificaciones de concreto y tenía una capacidad de alcance de más de 25 km.

El misil vuela hacia su objetivo utilizando los datos del sistema de navegación inercial a bordo y su ojiva homing se activa en la etapa final de la trayectoria del misil. Otra fuente le dijo a TASS en ese momento que el misil había sido sometido a pruebas en Siria junto con su vehículo de lanzamiento.

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