Un voto de confianza del Senado potencialmente arriesgado ha subido la apuesta en las más estrictas leyes anti migrantes de Europa, lo que permite a las autoridades italianas multar a los capitanes de buques migrantes hasta 1 millón de euros (1,1 millones de dólares estadounidenses) si ingresan a puertos italianos con migrantes a bordo de sus barcos.

El movimiento draconiano se produjo después de que el número de migrantes que llegaban a Italia por mar se había reducido a un número históricamente bajo.

También se produjo solo tres días después de que el presidente electo de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, hiciera comentarios conciliadores en Roma, indicando que la comisión estaría dispuesta a satisfacer algunas de las antiguas demandas de Italia de compartir más la carga sobre los asuntos de los migrantes.

Los analistas quedaron sorprendidos por la gravedad de la medida, anunciada por el vice primer ministro Matteo Salvini como un «decreto de seguridad».

«Este paso del gobierno italiano es muy preocupante; todos los países deberían estar preocupados», dijo a Xinhua Barbara Molinario, de la oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados. «No hay emergencias con las llegadas de migrantes y esto solo hace que sea más probable que mueran muchas más personas en el mar».

Desde que el gobierno del primer ministro Giuseppe Conte llegó al poder hace 14 meses, Salvini, jefe de la Liga, el partido político anti migrante y de derecha populista, ha convertido las leyes anti migrantes italianas en las más estrictas de Europa.

Bajo Salvini, Italia cerró los puertos italianos a la mayoría de los barcos de rescate, al tiempo que recortó los fondos para los programas de integración de migrantes y apoyó a la guardia costera en Libia en un intento por evitar que los migrantes salgan de ese país.

Como resultado, solo 248 migrantes llegaron a Italia entre enero y julio de este año. Eso se compara con 5.204 durante el mismo período del año pasado (la mayoría de los cuales pasaron antes de que se instalara el gobierno de Conte el 1 de junio), y 38.747 durante el mismo lapso en el 2017.

«El ‘decreto de seguridad’ es una solución a un problema que no existe», dijo en una entrevista Andrea Torre, directora del Centro Studi Medi, un grupo de defensa que se enfoca en temas de migración. «El número de llegadas de migrantes es tan bajo que la única forma de justificar un decreto como este es que es parte de la línea política de la Liga y Salvini».

El decreto permite a los funcionarios italianos multar a los capitanes de los barcos que llevan a los migrantes rescatados a los puertos italianos por 150.000 euros (168.000 dólares estadounidenses) a 1 millón de euros (1.1 millones de dólares estadounidenses), así como también a confiscar sus barcos. Según los informes de los medios de comunicación italianos, las multas incluso podrían aplicarse a los pescadores o navegantes recreativos que regresan al puerto con posibles migrantes.

No está claro si la nueva medida tendrá un impacto en las opiniones de Von der Leyen, quien dijo en Roma que quería que Europa tuviera políticas de migración que fueran «efectivas y eficientes pero también humanas» y que los miembros de la Unión Europea deberían «garantizar la solidaridad «en términos de compartir el costo y el trabajo necesario para procesar a los migrantes.

Los desarrollos también podrían tensar aún más las relaciones entre la Liga y su socio de coalición, el anti-establishment Movimiento de Cinco Estrellas, que no siempre apoya la postura de línea dura anti migrante de la Liga.

La votación podría haber sido arriesgada para la Liga. Debido a que el decreto no tenía suficiente apoyo para aprobar por medios normales, Salvini pidió un voto de confianza. El voto de confianza finalmente pasó por un voto de 160 a 57, pero si hubiera fallado, habría requerido la renuncia del gobierno de Conte.

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