Irán y China han actualizado un acuerdo de 25 años firmado por primera vez en 2016 que prevé una inversión china de $ 400 mil millones en la nación del Medio Oriente, rica en recursos, informa la publicación de la industria energética bien considerada, informa Petroleum Economist.

La actualización se produjo durante una visita a fines de agosto del ministro de Relaciones Exteriores iraní, Mohammad Javad Zarif, a Beijing, donde su homólogo chino, el consejero de Estado Wang Yi, llamó a los dos países como «socios estratégicos integrales».

Según el Petroleum Economist, el acuerdo representa «un cambio potencialmente importante hacia el equilibrio global del sector de petróleo y gas» y podría marcar un «cambio sísmico en el sector global de hidrocarburos», donde no habrá dólares estadounidenses involucrados en los pagos de transacciones de productos básicos.

Inversión en proyectos de petróleo, gas y productos químicos.

«El pilar central del nuevo acuerdo es que China invertirá $ 280 mil millones, desarrollando los sectores de petróleo, gas y petroquímicos de Irán», dijo la revista mensual que habló con «una fuente principal estrechamente relacionada con el Ministerio de Petróleo de Irán» durante la visita de Zarif.

Esta cantidad puede ser cargada por adelantado en el primer período de cinco años del acuerdo, pero el entendimiento es que habrá cantidades adicionales disponibles en cada período de cinco años posterior, sujeto al acuerdo de ambas partes, dijo.

«Habrá otra inversión de $ 120 mil millones en la mejora de la infraestructura de transporte y fabricación de Irán, que de nuevo puede cargarse en el primer período de cinco años y agregarse en cada período posterior si ambas partes están de acuerdo», agregó.

The Petroleum Economist ha sido una publicación respetada de la industria energética durante décadas, mejor conocida por su sofisticado análisis.

Su informe sigue otra historia el mes pasado de que China había «vuelto a comprometer» a Irán en tres proyectos clave de energía, a saber, la Fase 11 del campo de gas supergigante South Pars, los campos petroleros de West Karoun y la terminal de exportación de petróleo de Jask.

La Corporación Nacional de Petróleo de China (CNPC), propiedad del estado, uno de los «tres grandes» productores del país, posee una participación del 80% en la Fase 11 después de la retirada del total francés en agosto de 2018 en respuesta a las sanciones de Estados Unidos.

Desde entonces, CNPC había progresado poco en el desarrollo del proyecto emblemático, pero acordó acelerar el ritmo de su desarrollo después de obtener un descuento del 30% en el precio del mercado mundial en condensado potencial y exportaciones de GNL, dijo el Economista del Petróleo.

China también acordó aumentar la producción de los campos petrolíferos de West Karoun en Irán, incluyendo North Azadegan, operado por CNPC, y Yadavaran, operado por su compatriota «tres grandes», Sinopec, en 500,000 barriles adicionales por día para fines de 2020.

Según la fuente citada por la revista, Irán espera aumentar las tasas de recuperación proyectadas de los campos de un actual 5% de las reservas existentes a al menos un 25% para fines de 2021 a más tardar.

«Por cada aumento de punto porcentual, la cifra de reservas recuperables aumentaría en 670 millones de barriles, o alrededor de $ 34 mil millones en ingresos incluso con petróleo a $ 50 por barril», dijo la fuente.

Inversión en infraestructura de fabricación.

La estrecha participación de China en la construcción de la infraestructura de fabricación de Irán estará totalmente en línea con su gigantesca iniciativa One Belt, One Road, dijo la fuente iraní.

El gigante asiático tiene la intención de utilizar la mano de obra de bajo costo disponible en Irán para construir fábricas, diseñadas y supervisadas por grandes empresas manufactureras chinas, con especificaciones y operaciones idénticas a las de China.

La idea es enviar productos chinos a los mercados occidentales utilizando la infraestructura de transporte de Irán.

El mayor proyecto de transporte de Pekín en Irán tiene un valor de $ 1.5 mil millones para electrificar la línea ferroviaria de Teherán a Mashhad por una longitud de 926 kilómetros.

También hay planes para establecer una línea de tren de alta velocidad Teherán-Qom-Isfahan y extender esta red mejorada hasta el noroeste a través de Tabriz.

El ferrocarril es parte de la Nueva Ruta de la Seda de 2.300 kilómetros que unirá Urumqi en la provincia de Xinjiang, rica en recursos de China, con Teherán, conectando Kazajstán, Kirguistán, Uzbekistán y Turkmenistán en el camino y extendiéndose a Europa a través de Turquía.

Tabriz, hogar de una serie de sitios industriales clave de petróleo, gas y petroquímicos y otros, y el punto de partida para el gasoducto Tabriz-Ankara, será un punto crucial en la ruta.

Entre los beneficios, las empresas chinas tendrán derecho a la primera negativa a ofertar en cualquier desarrollo de campo de petróleo y gas nuevo, estancado o incompleto, según el informe.

Las empresas chinas también tendrán derecho al primer rechazo a las oportunidades de participar en todos y cada uno de los proyectos petroquímicos en Irán, incluida la provisión de tecnología, sistemas, ingredientes de proceso y personal necesarios para completar dichos proyectos.

Rusia participa tangencialmente

El acuerdo incluye una cláusula que permite que al menos una empresa rusa tenga la opción de participar en los proyectos junto con los operadores chinos, según el informe.

Rusia, incluida tangencialmente en el acuerdo, está considerando un acuerdo independiente similar que lo abarca todo con Irán. En junio, los dos países firmaron una docena de acuerdos de cooperación que abarcan energía, ferrocarriles, agricultura, productos farmacéuticos y turismo.

Los acuerdos se firmaron cuando el ministro de Energía ruso, Alexander Novak, visitó Irán con una delegación de 120 empresarios, incluidos representantes de empresas privadas y públicas.

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