La iniciativa trillonaria de China «One Belt, One Road» (BRI) es un intento de revivir la Ruta de la Seda, una antigua ruta comercial que durante cientos de años conectó el Este y el Oeste durante los días del Imperio Romano.

La iniciativa, que fue presentada por el presidente chino Xi Jinping en 2013, prevé unir a China con África, Asia, Europa y América a través de una red de puertos marítimos, ferrocarriles, carreteras y parques industriales. El objetivo principal del proyecto de la Ruta de la Seda del siglo XXI es crear una mayor conectividad en todo el mundo para promover la paz a través del comercio y el desarrollo.

¿Por qué Beijing cree que el mundo necesita el BRI?
Victor Gao, director de la Asociación Nacional de Estudios Internacionales de China, dijo que el BRI comenzó inicialmente como un proyecto de conectividad, incluida la conectividad financiera y de energía.

Según el experto, se crea una mejor conectividad al construir nuevas carreteras, ferrocarriles y puertos. Esto aumenta el comercio al permitir que los bienes se muevan más rápido.

«Entre los proyectos completados se encuentra el ferrocarril en Kenia entre Nairobi y Mombasa. Ya está en funcionamiento y ha mejorado mucho la eficiencia y la productividad en Kenia, no solo en términos de traslado de personas sino también de bienes y servicios», dijo Gao .

También nombró una carretera de alta calidad en Etiopía, que se extiende desde Addis Abeba hasta Yibuti, cruzando una vasta extensión del territorio etíope.

Gao dijo que hay muchos proyectos potenciales en el continente euroasiático. Países como Myanmar, Laos, Vietnam, Camboya, Tailandia, Singapur y Malasia se beneficiarán en términos de promoción del BRI, dijo. «Obtendrán una conectividad mucho mejor, incluido el [tipo] financiero».

El volumen comercial de China con la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) ya está superando su volumen comercial con los Estados Unidos y está acelerando, según Gao.

El politólogo Joseph Cheng, con sede en Hong Kong, señaló el desarrollo de proyectos de cooperación con el aliado tradicional de China, Pakistán. Dijo que los países africanos también están interesados ​​en participar en el BRI «porque ciertamente encajan en la categoría de países que necesitan fondos de inversión y desarrollo de infraestructura».

Algunos países europeos que han estado en dificultades financieras pueden estar interesados ​​en «atraer inversiones de China, principalmente Grecia hace unos años e Italia en los últimos años».

¿Por qué China necesita el BRI?
El proyecto tiene como objetivo satisfacer las necesidades internas de China en términos de utilizar su exceso de capacidad en ciertas industrias de manera más efectiva. Proporciona a China nuevos mercados y fuentes de materias primas y una oportunidad para invertir las vastas reservas de divisas de Beijing, explica Joseph Cheng.

«En respuesta a la crisis económica en 2008-2009, China lanzó muchos programas de inversión que resultaron en un exceso de capacidad en industrias como el acero, el cemento, etc.»

Cheng agregó que «ahora a China le gustaría usar su exceso de capacidad en ciertas industrias, sus importantes reservas de divisas, así como su tecnología y experiencias en el desarrollo de proyectos de infraestructura».

Como un país industrial en crecimiento, China necesita mercados y fuentes de materias primas, señaló el experto. «China tiene importantes reservas de divisas, hasta $ 3.1 billones. Parte de eso se invirtió en papeles financieros, bonos del tesoro en los Estados Unidos, que no se consideran muy productivos desde el punto de vista de China».

Según Gao, China está movilizando todos sus recursos, sus 31 provincias, regiones autónomas y municipios para contribuir al BRI. «Eventualmente, para muchos otros grandes proyectos involucrados en la iniciativa, el capital es una cosa muy importante. Y cuando se habla de capital, China es uno de los mayores proveedores de inversiones extranjeras directas», dijo, y señaló que también recibe grandes flujos. de inversión extranjera directa.

Fuente

Etiquetas: ; ;