La nueva versión del sistema combinado de comunicaciones, intercambio de datos, navegación e identificación (OSNOD) de Rusia con protección mejorada de cifrado y características anti-interferencia ahora se está probando para el avión de combate multiusos de quinta generación Su-57 de Rusia.

Alexei Ratner, jefe del centro científico y técnico-electrónico de la sociedad anónima Polet (parte de la corporación estatal Rostec), dijo que el sistema se ha desarrollado durante un largo período de tiempo y ya ha estado disponible en varias variantes.

«La variante Su-57 fue diseñada específicamente para este avión y ahora está siendo sometida a pruebas estatales como parte de sus sistemas», dijo Ratner.

Además de las avanzadas tecnologías anti-jamming, el sistema «garantiza una protección criptográfica constante de las comunicaciones. En otras palabras, interceptarlos no producirá ningún resultado», dijo Ratner, y agregó que esas características hacen que el sistema sea uno de los más protegidos del mundo.

El avión de combate de quinta generación multiuso Su-57 está diseñado para destruir todos los objetivos de superficie aérea, terrestre y acuática, monitorear el espacio aéreo a grandes distancias de las bases de despliegue, hacer que la sede del adversario, los puestos de comando y los sistemas de control no funcionen. El jet puede atacar una amplia gama de armas guiadas y no guiadas, incluidos misiles aire-aire de corto, mediano y largo alcance, bombas inteligentes de 250, 500 y 1500 kg (esta última desde la suspensión exterior). La carga útil máxima de combate es de 10 toneladas. Las características de sigilo de la aeronave se ven reforzadas por la forma de la construcción, así como por los materiales de recubrimiento que reflejan y absorben y los medios de guerra electrónica. Algunas armas están ocultas dentro del avión para disminuir la señal. Las medidas debilitan la señal reflejada y la desvían de la fuente. El radar del adversario no recibe la información sobre la ubicación y la velocidad de la aeronave. La baja señal en la banda óptica está garantizada por la pintura de camuflaje digital (píxeles) del avión. En febrero de 2018, dos Su-57 se probaron en Siria y lanzaron misiles de crucero tácticos y operativos prospectivos.

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