Airbus ha anunciado planes para mejorar su colaboración a largo plazo con la industria de la aviación de China, aumentando la producción de pasillo único en su línea de ensamblaje final de Tianjin y formando nuevos lazos con proveedores chinos.

El fabricante europeo de aviones comenzará a armar seis aviones A320 por mes en las instalaciones de Tianjin para fin de año, lo que representa un aumento del 50 por ciento de su carga de trabajo actual. Tianjin es la tercera línea de ensamblaje de pasillo único más grande de la compañía después de las de Toulouse , Francia y Hamburgo, Alemania. Durante sus 10 años de operación, la fábrica ha ensamblado más de 440 aviones A320, según datos de la compañía.

Airbus también firmó recientemente un acuerdo de cooperación con la Corporación de la Industria de Aviación de propiedad estatal de China para lanzar su fuselaje de avión de pasillo único para aviones A319 y A320 en Tianjin. La primera entrega de un avión totalmente equipado con China está programada para 2021.

“El acuerdo significa que la cooperación industrial entre Airbus y China se ha expandido del ensamblaje de piezas estructurales a sistemas de fuselaje más complicados. En el futuro, la tasa de producción del equipamiento del fuselaje estará en línea con el centro de Tianjin y alcanzará una tasa de producción de seis aviones al mes «, dijo George Xu, CEO de Airbus China, según lo citado por China Daily.

El acuerdo para el equipamiento del fuselaje se firmó durante la visita de la canciller alemana Angela Merkel a China a principios de septiembre.

En otro movimiento, Airbus planea expandir la cooperación con los proveedores chinos, con la esperanza de aumentar la productividad, cambiando el centro de entrega y finalización de la compañía en Tianjin para trabajar en aviones A330neo y A350 en los próximos años.

“Nos gustaría formar una cadena de suministro de integración vertical en China, lo que significa que compraremos materias primas, realizaremos el ensamblaje de piezas y luego el ensamblaje de aviones en China. También esperamos capacitar y desarrollar más proveedores chinos locales que estén en línea con los estándares globales ”, declaró Francois Mery, director de operaciones de Airbus China.

Actualmente, Airbus tiene alrededor del 50% de la participación de mercado en China, en contraste con el 9% que tenía en 1996. El valor total de la cooperación industrial entre Airbus y la industria de la aviación china alcanzó los $ 900 millones el año pasado, según los datos de la empresa, y se espera que alcance un pico de $ 1 mil millones en 2020.

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