Las autoridades estadounidenses están obligadas a imponer aranceles a los aviones de pasajeros y productos agrícolas de la Unión Europea tras una decisión del organismo de arbitraje de la OMC, informó el canal de televisión CNBC citando la oficina del Representante de Comercio de Estados Unidos.

Según el medio, el arancel de los aviones ascendería al 10%. Los aranceles sobre algunos productos agrícolas y otros bienes serían del 25%. Entrarían en vigor el 18 de octubre.

Se espera que la oficina del Representante de Comercio de EE.UU. publique la lista completa de productos de la UE sujetos a los aranceles de EE.UU. en las próximas horas.

Se espera que los funcionarios estadounidenses y de la UE se reúnan para celebrar consultas el 14 de octubre.

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, describió el fallo de la OMC como una gran victoria para su país.

«Esa fue una gran victoria para Estados Unidos», dijo en una conferencia de prensa conjunta con el presidente finlandés Sauli Niinisto. «Nunca hubo victorias con otros presidentes, ¿verdad? Pero estamos obteniendo muchas victorias en la OMC desde que me convertí en presidente».

«Esta fue una victoria de $ 7 mil millones. No está mal», agregó Trump.

Niinisto, a su vez, dijo que respetaba el multilateralismo y las instituciones internacionales.

«Entonces, la OMC ha dado ahora una decisión que es, bueno, bastante dura con Europa. Pero solo digo que la OMC ha expresado su opinión, y eso es todo», dijo.

En el 2014, Estados Unidos presentó el caso contra Europa en la Organización Mundial de Comercio, acusando a las naciones de la UE (Reino Unido, Alemania, España y Francia) de otorgar préstamos baratos a Airbus, lo que, en opinión de Washington, equivalía a subsidios estatales ilegales.

El organismo comercial mundial falló a favor de los Estados Unidos. Sin embargo, Washington acusó a la UE de no cumplir con el fallo. Más litigios siguieron.

Finalmente, la OMC permitió a los Estados Unidos imponer aranceles a los bienes por valor de $ 7,500 millones el miércoles. Aunque la cifra estaba muy por debajo de los $ 10.56 mil millones que Estados Unidos había solicitado oficialmente, seguía siendo la pena más grande de su tipo en la historia de la organización.

La decisión aún debe ser aprobada formalmente por el organismo de solución de diferencias de la OMC.

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