Adivina qué. Después de años de triunfalismo por parte de los escribas para el complejo industrial militar de los Estados Unidos acerca de cómo un caza furtivo moderno como el F-22 no puede ser atacado, están comenzando a cambiar su tono.

El F-22 hace numerosos sacrificios para parecer menos visible para la tecnología moderna de banda ancha. En este caso, el avión (al costo de la potencia de fuego) es bastante exitoso.

Sin embargo, sigue siendo claramente visible para los tipos de radar de banda baja más antiguos que habían caído en desuso hace décadas, pero que Rusia y China ahora comienzan nuevamente a producir.

Sin embargo, los partidarios del F-22 siempre mantuvieron que si bien un radar de banda baja podía localizar un avión sigiloso, su resolución no era suficiente para apuntarlo, es decir, para guiar un misil a su ubicación exacta.

Excepto que resulta que no es exactamente cierto:

Las mejoras de procesamiento de señal relativamente simples, combinadas con un misil con una gran ojiva y su propio sistema de guía de terminal, podrían permitir que los radares de baja frecuencia y tales sistemas de armas apunten y disparen a los aviones estadounidenses de última generación.

Eso es de The National Interest, los fanáticos de las armas estadounidenses.

Entonces, sí, un radar de banda baja actualizado con procesamiento de señal moderno puede de hecho bloquearse en un sigilo. Y en caso de que siempre puedas disparar un misil más grande con una mayor explosión radiante:

Con una ojiva de misiles lo suficientemente grande, la resolución de alcance no tiene que ser precisa. Por ejemplo, el ahora anticuado S-75 Dvina, conocido en el lenguaje de la OTAN como la Guía SA-2, tiene una ojiva de 440 libras con un radio letal de más de 100 pies.

Así que vamos a aclararlo: ¿Estados Unidos gastó decenas de miles de millones para desarrollar aviones de combate furtivos que pueden ser contrarrestados por algunos ajustes de procesamiento de señales y una ojiva más grande?

Gran inversion.

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