Juego de culpa del avión equivocado: Cómo se han olvidado los ataques contra los aviones de pasajeros de Irán y Rusia


El clamor de culpar a Irán y los «misiles rusos» por el accidente aéreo de la UIA PS752 de esta semana ha sido un recordatorio de cómo la geopolítica juega su papel en determinar qué desastres obtienen la cobertura y cuáles no.

Un misil derribó un avión de pasajeros, que había partido desde el aeropuerto de Teherán, con una gran pérdida de vidas. No, no estoy hablando del accidente de la PS752 de Ukrainian International Airlines de esta semana, sino del derribo por un misil tierra-aire del vuelo 655 de Iran Air el 3 de julio de 1988. ¿Nunca has oído hablar de eso? Bueno, no es sorprendente, ya que fue Estados Unidos quien derribó el avión. 290 personas perdieron la vida y ¿adivina qué? Estados Unidos no se disculpó formalmente

El derribo de la aerolínea de pasajeros iraní hace treinta y dos años se calificó como un error técnico. Estas cosas suceden, ¿no lo sabes? Pero todo fue muy diferente cinco años antes, cuando la Unión Soviética derribó el vuelo 007 de Korean Airlines, con la pérdida de 269 vidas. A diferencia del vuelo 655 de Iran Air, que estaba sobre aguas territoriales iraníes, el avión surcoreano se había desviado 365 millas de su ruta asignada y estaba en un área cerrada del espacio aéreo soviético. Los soviéticos, no sin razón, debido a las intensas tensiones de la Guerra Fría en ese momento, pensaron que era un avión espía y enviaron señales de advertencia internacionales, que no recibieron una respuesta. Vale la pena mencionar que un avión de vigilancia estadounidense también estaba en el área

Recuerdo cómo los medios lo cubrieron en ese momento. El derribo fue prueba de la depravación del «Imperio del Mal». «Asesinato en el aire» fue el titular de la portada de Newsweek. El presidente de los Estados Unidos, Ronald Reagan, lo calificó como un «acto terrorista» y «un acto de barbarie». Veintiún personas más murieron en el ataque con misiles Iran Air 655, pero fue el derribo de Corea el que obtuvo la mayor cantidad de titulares, ya que fue dominante Narrativas de la Guerra Fría.

Es diferente cuando los rusos mismos son las víctimas. Otro desastre aéreo que desapareció por el agujero de la memoria es el derribo del vuelo 1812 de Siberia Airlines sobre el Mar Negro el 4 de octubre de 2001. El vuelo estaba en ruta desde Tel Aviv a Novosibirsk en Rusia. Fue derribado accidentalmente por un misil disparado por el ejército ucraniano. Pero bueno, son solo los rusos e iraníes los que hacen este tipo de cosas, ¿no es así?

Más recientemente, el 31 de octubre de 2015, tuvimos la explosión del vuelo ruso Metrojet 9268 sobre el Sinaí del Norte. Llevaba turistas rusos a casa desde Egipto. Se puso una bomba en el avión y el culto a la muerte ISIS se atribuyó la responsabilidad. El secretario de Asuntos Exteriores del Reino Unido, Philip Hammond, lo describió como un «disparo de advertencia» para Moscú.

Imagine la protesta si el Ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Sergey Lavrov, hubiera descrito un ataque contra un avión que transportaba a turistas del Reino Unido de la misma manera desagradable. Pero Lavrov, por supuesto, nunca haría eso. Él tiene demasiada humanidad.

Como en tierra, en el aire algunas personas son más iguales que otras. Todos sabemos lo que denota «MH17», ¿no? Fue el vuelo de Malaysian Airlines que viajaba de Amsterdam a Kuala Lumpur el 17 de julio de 2014 y que cayó sobre Ucrania, con 298 muertes. Recordamos eso porque el dedo acusador ha apuntado en Occidente a Rusia y los rebeldes pro-rusos, disparando un misil tierra-aire Buk. Fue utilizado como una excusa para imponer nuevas sanciones a Rusia.

¿Pero qué hay de MH370? Eso no se recuerda tan bien hoy, a pesar de tener lugar solo unos meses antes de que MH17 cayera Para refrescar su memoria, el MH370 fue el avión de Malaysian Airlines en ruta desde Kuala Lumpur a Beijing, que literalmente desapareció en el aire, con 239 personas a bordo. Pero a Rusia no se le puede culpar de ninguna manera por eso, por lo que se ha eliminado de los titulares. No hay puntos geopolíticos que puedan ser puntuados. No hay excusa para imponer más sanciones. Los neocons no están interesados.

Los aviones pueden ser derribados, a propósito o por accidente, pero si son los «buenos» quienes lo hacen, o se sospecha que lo hicieron, no esperen que se les recuerde. Antes del MH370, el accidente aéreo «más misterioso» del mundo era uno tan misterioso que todavía no sabemos quién fue el responsable durante más de 40 años. Fue la explosión / accidente del vuelo MA240 de Malev en el mar cerca de Beirut en septiembre de 1975 con la pérdida de 60 vidas. No se puede descartar que el avión Tupolev Tu-154, que volaba de Budapest al Líbano fue derribado por un ataque con misiles.

¿Pero por qué? Se suponía que una gran delegación de activistas de la OLP estaba en el avión, pero al final no volaron. (Solo un día antes, la OLP había abierto una oficina en Budapest). Hubo sospechas de que el avión podría haber estado transportando suministros militares. ¿Fue derribado por error (Beirut era una zona de guerra en ese momento), o alguien lo apuntó deliberadamente, debido a su carga y quién se creía que estaba a bordo?

Algo estaba sucediendo, pero todo el episodio permanece envuelto en secreto. Un informe al respecto permaneció como «alto secreto» en Hungría en 2007, mucho después de que los comunistas hubieran dejado el poder.

Probablemente nunca sabremos qué sucedió con el vuelo MA240 o de hecho MH370, pero si se puede culpar a un adversario geopolítico de Occidente, entonces tenga la seguridad de que la situación pronto cambiará

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