Huelga de camioneros en Corea del Sur entra en quinto día; no se llegó a acuerdo en el gobierno. negociaciones

Huelga de camioneros en Corea del Sur entra en quinto día; no se llegó a acuerdo en el gobierno. negociaciones

 

Una huelga nacional de camioneros de Corea del Sur por salarios y condiciones de trabajo entró en su quinto día cuando el gobierno eleva el nivel de alerta sobre la interrupción del transporte de carga a su nivel más alto.

El presidente de Corea del Sur, Yoon Suk-yeol, criticó a los huelguistas el lunes y acusó a los organizadores de la huelga de tomar como «rehén» la logística de la nación.

La oficina de Yoon dijo que el presidente llevará a cabo una reunión de gabinete el martes y considerará la emisión de una «orden de fuerza laboral» para los camioneros, haciéndolos obligatorios para regresar a sus trabajos, o enfrentar la cárcel y multas.

Se produce después de que se eludió un acuerdo en la primera sesión de conversaciones el lunes con el empeoramiento de las fallas en la cadena de suministro y la escasez de concreto en los sitios de construcción.

La falta de una resolución para la segunda gran huelga en menos de seis meses de miles de camioneros que exigen mejores salarios y condiciones laborales hace más probable que el gobierno obligue legalmente a los huelguistas a regresar al trabajo.

«La posición del Ministerio de Transporte hoy fue que ‘no hay nada que el Ministerio pueda responder'», dijo el Sindicato de Solidaridad de Camioneros de Carga (CTSU) en un comunicado, y agregó que la próxima ronda de conversaciones se fijó para el miércoles.

La ley de Corea del Sur permite que el gobierno emita una orden de este tipo durante una interrupción del transporte de nivel grave, y el incumplimiento incurre en un castigo de hasta tres años de cárcel o una multa de hasta 30 millones de won (22 550 dólares).

El gobierno, que estima pérdidas diarias en unos 300.000 millones de wones (224 millones de dólares) debido a la escasez de cemento y combustible para las gasolineras, tiene previsto reunirse el lunes con un sindicato de camioneros en huelga.

Mientras tanto, el Sindicato Solidario de Camioneros de Carga (CTSU) criticó al gobierno por no estar dispuesto a expandir un sistema de salario mínimo más allá de tres años más, en lugar de cumplir con las demandas sindicales para hacerlo permanente y ampliar su alcance.

«La posición del Ministerio de Transporte ya está fijada y no hay espacio para negociaciones, por lo que esta reunión no es una negociación», dijo el sindicato en un comunicado el domingo. «El contenido es una demanda de un regreso incondicional al trabajo».

El jefe de la CTSU, Lee Bong-ju, dijo el jueves que a los camioneros no les quedó más remedio que ir a la huelga después de que el gobierno estancara las negociaciones.

“El gobierno de Yoon Suk-yeol está amenazando con una respuesta de línea dura sin ningún esfuerzo por detener la huelga”, dijo en una entrevista.

La huelga ha causado grandes pérdidas a muchas industrias, incluido el sector del acero, la industria del cemento y la industria automotriz.

La industria del cemento registró una pérdida de producción estimada en 14,26 millones de dólares debido a que los envíos cayeron a menos de 10.000 toneladas debido a la huelga del jueves, en comparación con las 200.000 toneladas de cemento demandadas por día en el país en la temporada alta entre septiembre y principios de diciembre.

Esta es la segunda huelga importante en menos de seis meses, ya que miles de camioneros exigen mejores salarios y condiciones de trabajo.

 

 

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