Iran signs $300 million MoU for exports of cars to Russia

Iran signs $300 million MoU for exports of cars to Russia

 

Se ha firmado un memorando de entendimiento de 300 millones de dólares para la exportación de automóviles a Rusia, dice el presidente de la Asociación de Industrias Homogéneas de Motores y Fabricantes de Partes.

Hasta el momento, se han exportado a Venezuela 1.000 automóviles fabricados en Irán, y se planean más envíos en el futuro dada la popularidad de los automóviles fabricados en Irán, dijo el lunes Mohammadreza Najafi-Manesh.

“Rusia y Venezuela son dos buenos mercados para las exportaciones de automóviles iraníes, y si se cumplen las condiciones de exportación, podemos encontrar una posición adecuada en términos de exportaciones de automóviles”, dijo.

Najafi-Manesh se refirió a las exportaciones de automóviles de Irán a Armenia y Azerbaiyán antes, y dijo que muestran que los automóviles producidos en el país son de buena calidad, pero para el desarrollo de las exportaciones, se deben hacer esfuerzos para mejorarlo aún más.

Iran Khodro, el principal fabricante de automóviles de Medio Oriente, está mirando el gran mercado de Rusia que los europeos han abandonado en medio del furioso conflicto de Ucrania, dijo un funcionario en agosto.

Las primeras exportaciones de la empresa a Rusia se produjeron en particular entre 2007 y 2009. Algunos componentes de automóviles fabricados en Irán, como los sistemas de refrigeración del motor, la suspensión y las piezas de fundición, se han exportado al mercado ruso en los últimos años.

La guerra de Ucrania ha trastornado la producción de automóviles en Rusia, que es el octavo mercado automotriz más grande del mundo. Varios fabricantes globales han detenido las entregas a Rusia, mientras que otros se han visto obligados a pausar la producción debido a la falta de piezas.

En mayo, la agencia de noticias oficial de Irán, IRNA, dijo que una empresa automotriz rusa líder había sondeado a los fabricantes iraníes de piezas y equipos sobre la posibilidad de suministrar a sus líneas de producción los productos requeridos.

Los refuerzos de freno del cilindro maestro, los sistemas de frenos antibloqueo hidráulicos, los sensores ABS, los cinturones de seguridad, las bolsas de aire, los alternadores, los acondicionadores de aire, los sensores de oxígeno, los termostatos y los sistemas de elevalunas se encuentran entre las piezas demandadas por el fabricante de automóviles ruso, miembro de Iran Auto Parts. Hossein Bahrainian, presidente de la junta directiva de la Asociación de Fabricantes (IAMPA), dijo entonces.

El sector automotriz de Irán comenzó a valerse por sí mismo después de años de depender de kits de automóviles importados que las empresas extranjeras dejaron de suministrar cuando Estados Unidos volvió a imponer sanciones a la República Islámica en 2018.

Los fabricantes de automóviles iraníes tomaron el relevo después de que Peugeot y Renault de Francia abandonaron Irán junto con otras compañías internacionales a raíz de las sanciones de EE.

La crisis obligó a Iran Khodro, Saipa y otras empresas a aunar recursos locales para producir vehículos fabricados en Irán, y el Ministerio de Defensa se unió para fabricar algunas de las piezas de alta tecnología que Irán solía importar.

A principios de este mes, el ministro de Transporte de Venezuela, Ramón Velásquez, anunció el envío de 1.000 automóviles construidos en Irán a Venezuela, afirmando que se encontraban entre las 80.000 solicitudes registradas para los productos de un fabricante de automóviles iraní en su país.

“Tenemos una demanda muy alta de productos automotrices iraníes, donde pudimos registrar alrededor de 80,000 solicitudes en la primera etapa”, dijo.

Con las exportaciones, Irán se está haciendo un hueco en el mercado automotriz de América del Sur, que tiene mucho espacio para crecer y expandirse, dada la difícil relación de algunos países de la región con Estados Unidos.

Sigue a la Expo Feria Irán-Venezuela 2022 celebrada del 14 al 18 de septiembre en Caracas, donde el presidente Maduro anunció el ensamblaje de cuatro modelos iraníes en la planta de fabricación de automóviles Venirauto, una empresa conjunta entre el gobierno venezolano e Iran Khodro.

 

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